要说今年的新能源车赛道，真的不算好，经过了2020年-2021年的快速上涨后，新能源车赛道开始出现波动，并连续下跌九个多月，这让不少投资者感到焦虑，新能源车赛道相关股票还能买吗？哪个股票机会最大？

　　如果要从整车股中选一只，小编推进关注长城汽车，因为其正在开启新能源车转型的新一轮强势产品周期，年内将会有包括新品投放、渠道变革、营销创新等在内的一系列动作，而随着其动作落地，其销量业绩和股价都值得期待。

　　在刚刚结束的上海车展上，长城汽车集中展示了一下这轮产品攻势的排兵布阵，超过15款新能源车型参展，预示着长城汽车新能源转型将迈入一个新阶段。其中多款新车均有爆款潜质。

　　哈弗枭龙MAX搭载了长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4，主打“四驱的体验，两驱的价格”超高性价比路线；魏牌蓝山DHT-PHEV车型定价给力，27.38万元和30.88万元的定价，上市5天就收获了超过5000辆的大定订单，热销可期；坦克品牌方面，全新升级的越野超级混动架构Hi4-T正式发布，拥有让越野“要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省”的优势。

　　国信证券表示，长城汽车新能源战略持续推进，看好新车型放量带来销量推动力。新品维度，哈弗二代大狗2月上市，哈弗枭龙、枭龙MAX、魏牌蓝山DHT-PHEV等多款重磅车型也有望陆续上市带来销量增长；技术维度，混动、纯电、氢能三大领域精准投入，推出各项战略及先进技术，发布智能四驱电混技术Hi4；组织变革维度，通过“强后台、大中台、小前台”，建立3.0版组织架构。

　　长城汽车已经构建一整套贯穿整车到核心零部件的森林生态体系，正持续赋能长城汽车新能源转型及向上发展。

　　展望长城汽车今年的发展轨迹，二季度我们就将见识到其新品攻势的成效，而进入下半年我们将能对其这一轮产品攻势的效果有一个更清晰的认识，从目前其展露出来的攻击力来看，这一轮产品攻势不会落空。

　　所以想买长城汽车股票的，可以从现在起密切关注了，找机会逢低建仓。